白俄罗斯航空 (Belavia)

白俄罗斯航空

IATA ICAO Callsign B2 BRU BELARUS AVIA
Founded	5 March 1996
Hubs	Minsk National Airport
Frequent-flyer program	Belavia Leader
Fleet size	13
Destinations	23
Parent company	Government of Belarus
Headquarters	Minsk, Belarus
Key people	Igor Nikolaevich Cherginets, Director-general
Revenue	Br 520,000,000 (2020)
Net income	- Br 92,000,000 (2020)
Website	belavia.by

白俄罗斯航空，正式名称为白俄罗斯白俄罗斯航空（白俄罗斯语：ААТ ?Ав?якампан?я ?Белав?я?；俄语：ОАО ?Авиакомпания ?Белавиа?），是白俄罗斯的旗舰航空公司，总部位于明斯克。截至 2007 年，这家国有公司拥有 1,017 名员工。白俄罗斯航空从其位于明斯克国家机场的基地提供独立国家联合体以及一些中东目的地之间的航线网络。

继 2021 年 5 月 23 日发生瑞安航空 4978 航班事件后，该航空公司已被禁止进入欧盟、英国、瑞士和乌克兰。

历史

早年

Belavia 的旧标志（使用至 2016 年）

位于明斯克的 Belavia 总部。

2006 年，一架前白俄罗斯航空公司的图波列夫 TU-154M。

1933 年 11 月 7 日，白俄罗斯第一个航空站于明斯克启用。次年春天，3 架 Po-2 飞机降落在明斯克。它们成为白俄罗斯航空队的首批飞机。1936 年，明斯克和莫斯科之间开通了第一条定期航线。1940 年夏天，白俄罗斯民航集团正式成立。

21 世纪的发展

2003 年至 2009 年间，该航空公司的乘客数量翻了一番，2009 年接待了近 70 万名乘客。

明斯克的支线航班上引入了三架租赁的庞巴迪 CRJ 100 飞机。第一架飞机于 2007 年 2 月交付，另外两架飞机于 2007 年晚些时候交付。它们直接取代了老化的安东诺夫 An-24 和图波列夫 Tu-134 飞机。该公司计划在 2010 年租赁两架庞巴迪 CRJ-700。白俄罗斯航空还计划在 2011 年之前退役其剩余的图波列夫 Tu-154M，此前其最后一架图波列夫 Tu-134 于 2009 年夏天退役，由一架前 FlyLAL 波音 737-500 取代。2014 年 6 月 27 日，白俄罗斯航空宣布直接购买三架波音 737-800 飞机。其中第一架于 2016 年 8 月交付。

2016 年 8 月，白俄罗斯航空收到了第一架采用新涂装的飞机。这是该公司自 1996 年成立 20 周年以来的首次品牌重塑。新涂装采用了全新的波音 737-800。更新的 737 取代了老化的图波列夫 Tu-154。2016 年 10 月 1 日，白俄罗斯航空将其剩余的两架图波列夫 Tu-154 从定期航班中退役，成为全球最后几家这样做的航空公司之一。

2019 年，该公司雇用了近 1,900 名员工，营业额为 3.74 亿欧元，营业利润为 4900 万欧元。今年，它运送了近 400 万名乘客，与 2018 年的数字相比增长了 15% 以上。

参与 2020 年白俄罗斯抗议活动的几名员工被迫离职。

2021 年的制裁

2021 年 5 月 24 日，英国政府因瑞安航空 4978 航班事件暂停了白俄罗斯航空的运营许可。随后，欧盟和乌克兰禁止白俄罗斯客机进入其领空或使用其机场，实际上对白俄罗斯航空实施了禁令，导致其大部分航线网络被暂停。

同样在 2021 年，白俄罗斯航空被指控在白俄罗斯-欧盟边境危机期间策划非法移民涌入。据报道，2021 年 9 月，白俄罗斯航空可能面临失去其现有机队的大部分飞机的风险，因为作为新禁运的一部分，其出租人可能不再被允许将其出租给白俄罗斯航空公司。此时，白俄罗斯航空拥有 18 架较小、较旧的飞机，但已从西方公司租用了几架现代喷气式飞机，其中爱尔兰 AerCap 拥有 6 架，丹麦 Nordic Aviation Capital 拥有 7 架飞机，是最重要的供应商。11 月 16 日，欧盟确认欧洲出租人终止对白俄罗斯的所有飞机租赁，这迫使该航空公司在短时间内归还其现有机队的一半。

2021 年 12 月 2 日，白俄罗斯航空被列入欧盟制裁名单。瑞士于 12 月 20 日加入欧盟制裁。2022 年 4 月 8 日，美国商务部限制白俄罗斯拥有或运营的美国制造的飞机以及 Aeroflot、Aviastar、Azur Air、Rossiya 和 Utair 飞往白俄罗斯或俄罗斯。2022 年 6 月 16 日，在发现违反制裁制度的行为后，美国扩大了对白俄罗斯航空的限制。限制的结果是停飞其机队中美国制造的部分。

2023 年 8 月，美国将白俄罗斯航空列入特别指定国民和被封锁人员名单。

2024 年 2 月，根据交通和通信部的法令，该国唯一的另一家客运运营商格罗德诺航空公司与白俄罗斯航空合并并入白俄罗斯航空。

目的地

在 COVID-19 疫情爆发之前，白俄罗斯航空从其位于明斯克国家机场的基地运营飞往亚洲、欧洲和非洲的航班。除了此处列出的定期航班目的地外，白俄罗斯航空还运营飞往休闲目的地的包机航班和 VIP 包机。在瑞安航空 4978 航班被迫降落事件发生前夕，白俄罗斯航空为 32 个国家的 1 个国内目的地和 54 个国际目的地提供服务。由于随后禁止白俄罗斯客机进入欧盟、英国和乌克兰领空，该航空公司实际上被剥夺了除 20 个目的地以外的所有目的地：由于地理限制，尽管这三个非欧盟成员国没有对白俄罗斯航空发布任何独立旅行禁令，但进入奇诺伊乌（摩尔多瓦）、加里宁格勒（俄罗斯）和贝尔格莱德（塞尔维亚）已成为事实上的不可能。 2021 年 5 月 28 日，该航空公司确认取消了原本被迫穿越禁区的航班，并正在努力改变飞往土耳其伊斯坦布尔的航班路线，目前该航线采用直飞乌克兰、摩尔多瓦、罗马尼亚以及保加利亚领海的航线。

截至 2023 年 11 月，该航空公司在 22 条航线上为 11 个国家提供服务。

代码共享协议

截至 2022 年 5 月，Belavia 与以下航空公司签订了代码共享协议：

• 波罗的海航空
• 法国航空
• 奥地利航空
• 捷克航空
• 阿提哈德航空
• 芬兰航空
• 荷兰皇家航空
• 波兰航空
• 马达西奇航空
• S7 航空
• 乌克兰国际航空

机队

现有机队

白俄罗斯航空波音 737-300

白俄罗斯航空波音 737-800

Belavia Embraer 195 采用该航空公司的旧涂装。

截至 2023 年 12 月，Belavia 机队由以下飞机组成：

历史机队

事件和事故

• 2003 年 1 月 6 日，一架雅克-40 飞机在飞往布拉格的途中挡风玻璃碎裂。两架捷克空军战斗机护送飞机安全降落在鲁日涅国际机场。
• 2008 年 2 月 14 日，白俄罗斯航空公司 1834 号航班，一架庞巴迪 CRJ100ER 飞机，从亚美尼亚埃里温飞往明斯克，在从兹瓦尔特诺茨国际机场起飞时左翼撞上跑道，随后坠毁在地面，翻滚并倒飞停在跑道附近。所有 18 名乘客和 3 名机组人员在飞机起火前成功逃离，部分原因是机场消防和救援人员的及时反应。坠机的主要原因是结冰污染导致左翼失速。