亚速尔航空 (Azores Airlines)

亚速尔航空 Azores Airlines

IATA ICAO Callsign S4 RZO AIR AZORES
Founded	1990 (as OceanAir) 1998 (as SATA Internacional) 2015 (as Azores Airlines)
Commenced operations	1998
Operating bases	Joao Paulo II Airport Humberto Delgado Airport
Focus cities	Lisbon Airport
Frequent-flyer program	SATA Imagine
Fleet size	10
Destinations	20
Parent company	SATA Air Acores
Headquarters	Ponta Delgada, Sao Miguel, Azores, Portugal
Key people	Teresa Goncalves (CEO)
Website	azoresairlines.pt

亚速尔航空（前身为SATA国际航空）是一家葡萄牙航空公司，总部位于亚速尔群岛自治区圣米格尔岛的蓬塔德尔加达市。作为SATA亚速尔航空的子公司，该航空公司作为其区域航线网络的国际分支，以若昂保罗二世机场为枢纽，连接亚速尔群岛的洲际航线。

历史

早期

SATA集团总部位于蓬塔德尔加达

该航空公司最初成立于1990年3月，当时名为OceanAir，并于1995年获准作为非定期航空公司运营航空运输服务。1994年OceanAir暂停服务后，SATA Air Acores成为其主要股东。之后，SATA Air Acores成为其唯一所有者，并于1998年2月20日更名为SATA国际航空，并于1998年4月8日恢复运营。该航空公司成为Grupo SATA的全资子公司，Grupo SATA也运营SATA Air Acores。

经过公开招标，SATA国际航空获得了从蓬塔德尔加达飞往里斯本、马德拉岛和波尔图的定期航线。SATA后来在北美拥有两家旅行社：加拿大的SATA Express和美国的Azores Express。

21世纪

亚速尔航空空客A320-200客机，采用原SATA国际航空的涂装

2009年5月，SATA启用了新的品牌形象和标识，并将其应用于其首架新空客A320-200客机，该客机注册号为CS-TKO，名为“Diáspora”。自20世纪90年代末开始的机队升级期间，SATA国际航空和SATA Air Acores航空均采用了这一新标识，并一直沿用至2015年。

2015年1月，该航空公司宣布了一项战略计划，旨在通过精简机队和裁员，到2020年将债务从1.79亿欧元降至4000万欧元。根据该计划，SATA国际航空还将更名为亚速尔航空。2015年10月，SATA国际航空随后宣布了一项重大品牌重塑，包括更名为亚速尔航空，并将公司配色方案从蓝色改为绿色。与此同时，亚速尔航空宣布将使用空客A330飞机进行机队更新。首架A330商业航班于2016年3月25日从蓬塔德尔加达飞往波士顿。

2016年9月，该航空公司宣布了机队更新计划的变更。虽然分阶段引进第二架空客A330飞机的计划后来被取消，但亚速尔航空订购了两架空客A321neo飞机，临时租赁期为2017-2019年，并订购了四架空客A321LR飞机，将于2019年交付，以取代临时租赁的A321neo飞机。A310机队于2018年10月全面退役，此后该航空公司的机队完全由窄体空客飞机组成。2019年7月，该航空公司接收了首架空客A321LR飞机。然而，到2019年底，当该航空公司原本预计归还A321neo飞机时，却保留了这些飞机。

2021年1月，亚速尔航空一架空客A321LR客机执飞的S46865航班，以包机方式从里斯本飞往波哥大，飞行时长9小时49分钟，创造了A321LR商用航班飞行时间最长的纪录。该航班打破了此前由越洋航空于2020年10月26日从蒙特利尔特鲁多飞往雅典的A321LR航班创下的8小时20分钟的纪录。但随后，葡萄牙航空于2021年3月29日从马普托飞往普拉亚的A321LR航班打破了这一纪录，飞行时长10小时7分钟。

目的地

亚速尔航空运营从亚速尔群岛飞往马德拉群岛和葡萄牙大陆的定期国内航班，以及从亚速尔群岛飞往非洲、欧洲和北美目的地的国际航班，以及包机航班。亚速尔群岛境内的区域航班由其母公司 SATA Air Acores 运营。

联运协议

亚速尔航空与以下航空公司签订了联运协议：

• 阿拉斯加航空
• 捷蓝航空
• 波特航空
• SATA航空

代码共享协议

亚速尔航空与以下航空公司签订了代码共享协议：

• 法国航空
• 葡萄牙航空
• 西捷航空

机队

现有机队

亚速尔航空空客 A321neo

亚速尔航空空客 A321LR

截至 2024 年 3 月，亚速尔航空运营的全空客机队飞机如下：

亚速尔航空机队

小型飞机由母公司SATA Air Acores根据其自身的航空运营商证书运营，而亚速尔航空运营的远程飞机则可能按季节性湿租方式运营。

历史机队

亚速尔航空空客 A310-300，采用原 SATA 国际航空涂装

亚速尔航空曾运营以下飞机：

亚速尔航空原机队

涂装

该航空公司在其前身为SATA国际航空（SATA International）以及后来更名为亚速尔航空（Azores Airlines）的历史中，曾多次推出各种涂装。

SATA国际航空涂装

SATA国际航空公司一架波音737-400客机，采用其第二代涂装

该航空公司最初的涂装为全白机身，前窗上方印有海蓝色的“SATA国际”字样，深蓝色机尾印有公司标志。此前，涂装采用理想化的标志，以汹涌澎湃的海浪为特色，上方叠加太阳圆盘，下方是书法字母“飞向亚速尔群岛”（Fly Azores）。这个方便游客使用的标志在20世纪末停用，取而代之的是更具企业形象的标志。

该航空公司及其母公司SATA Air Acores于2009年启用了新的品牌形象，其中包括一个理想化的鸟类符号作为新标志。该标志名为BIA（代表“蓝色岛屿阿科”），由九个几何图形组成，代表亚速尔群岛的九个岛屿，它们聚集在一起形成了葡萄牙传说中的神话般的阿科群岛。人们认为，当葡萄牙水手首次发现亚速尔群岛时，在亚速尔群岛上空盘旋的鸟类就是“acor”（北苍鹰）。这种图案出现在飞机的尾翼上，以及机身机翼前方的一块区域。

亚速尔航空涂装

亚速尔航空 2015 年的初始标志，以绿色为主色调，并带有类似鲸鱼尾巴的符号

一架前亚速尔航空公司的空客 A330-200 客机，保留了 2015 年初始品牌标识的元素

2015 年，亚速尔航空公司从 SATA 国际航空更名为亚速尔航空，新的品牌标识由蓝色调改为绿色调，航空公司之前的“鲸鱼”标志也改为类似露出海面的鲸鱼尾巴的标志，但与之前的标志一样，也是由九个几何形状组成。新品牌标识的主要元素包括飞机尾翼上的“Azores”（亚速尔群岛）字样、尾翼上的鲸鱼尾巴标志、发动机以及前机身内的航空公司名称。亚速尔航空公司的首架空客 A330-200 客机还在主机身上贴上了抹香鲸图案，翼尖上也印有鲸鱼尾巴标志和标识。

2017年，该航空公司在交付首架空客A321neo飞机时对其品牌和涂装进行了修改，包括放弃航空公司文字标识和徽标中的绿色色调，转而采用最初于2009年采用的蓝色色调，但保留了鲸鱼尾徽标。翼尖也采用了与徽标相似的蓝色几何形状。在该航空公司的空客A321neo和A321LR飞机上，机身醒目地印有“呼吸”（Breathe）、“奇妙”（Wonder）、“神奇”（Magical）、“启发”（Inspire）或“平静”（Peaceful）等不同颜色的单词，并配以相同颜色的文字“这就是您访问亚速尔群岛时的感觉。” 。航空公司的名称、徽标和相关网站也印在前后登机门的两侧。该航空公司的A321neo飞机以及2017年至2019年间交付的两架A321LR飞机中的第一架都配备了可访问航空公司网站的二维码。

2020年末，该航空公司的第二架空客A321LR飞机对其品牌标识和涂装进行了进一步修改，包括移除二维码，并放弃使用鲸鱼尾标，转而采用2009年采用的原始acor标志的修改版。在机身上，修改后的涂装在前登机门后方印有航空公司的字标，而标志则位于登机门和驾驶舱窗户之间。飞机尾翼上的acor标志比之前的版本更大，白色“Azores”（亚速尔群岛）字样沿尾翼后缘印有白色字样，尾翼其余部分则采用深蓝色。该航空公司的空客A320飞机被重新粉刷，以匹配其品牌标识，每架飞机的机身上都醒目地印有“自然”、“梦想”和“独特”三个字样。

事故与事件

• 2009年8月4日，SATA国际航空公司一架空客A320-200飞机执行从里斯本飞往蓬塔德尔加达的S4-129航班时，飞机冲出跑道，随后发生4.86G的严重硬着陆，导致起落架损坏。飞机的技术维护日志中没有任何记录，机组人员和维护人员均无法解读硬着陆报告。尽管飞机受损，但并未停止运营，而是返回里斯本进行客户服务，并继续飞行了另外6个航段。SATA在一份声明中表示，硬着陆/载重报告并非该机型的强制性要求，并提醒注意空客公司向其确认载重报告解读所需的时间。随后，两个起落架支柱均需更换。葡萄牙事故调查机构——航空事故预防和调查部在其最终报告中认定，事故的主要原因是飞机在飞行中弹离跑道12英尺后，地面扰流板展开。造成事故的因素包括飞行员在弹跳后未能复飞、飞行员在第一次接地前未松开推力杆（这阻碍了地面扰流板展开）以及飞行员提供的拉平输入不足。